Cung đường tham gia Nhơn Trạch với Quận 2 (Tp.HCM) qua phà Cát Lái kẹt xe kinh hoàng, người dân mong chờ cầu Cát Lái ” giải cứu”

Ghi nhận sáng 1/1/2021, lượng xe lưu trải qua phà Cát Lái (nối quận 2, Tp.HCM với huyện Nhơn Trạch, tỉnh đồng nai) đông nghẹt làm nhiều dòng xe từ xe máy tới xe con kẹt hơn 3 tiếng đồng hồ thời trang. Theo người dân khu vực, những ngày Lễ, Tết hoặc vào giờ phượt thì phương tiện nào thì cũng “ngán ngẫm” từng lần qua phà. Tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra từng ngày, suốt những năm qua.  

Theo ghi nhận, chiều xe đi từ Tp .HCM qua Nhơn Trạch đi Vũng Tàu nhiều phương tiện giao thông không xuất hiện sự lựa chọn nào gần hơn là đi Phà Cát Lái. Tuy vậy, tình trạng kẹt xe từng ngày làm người tham gia giao thông bị “đuối”.

Vào giờ phượt từng ngày, tình trạng xe đông nối đường dài vào Phà

Anh Khánh, ngụ xã Đại Phước (Nhơn Trạch) hiện đang thao tác tại quận 2, Tp.HCM cho thấy thêm, từng lần đi thao tác phải dậy từ rất sớm bởi chỉ đơn giản và giản dị là đi trễ 1 chút là kẹt phà sẽ muộn làm, không những lúc đi mà lúc chiều về cũng phải tranh thủ cho nhanh gọn lẹ, sợ chậm chuyến lại phải sếp hàng dài bởi kẹt phà

hero, mở doanh nghiệp lớn ở xã Đại Phước cách nay 3 năm cho hoặc, anh đi xe xe con đi thao tác từng sáng và về tầm 4h chiều. Theo ông Hung, chiều nào quá giờ đó là không dám về Thành phố mang tên Bác ngay mà phải đợi tối hẳn tức 8h mới lên phà vì kẹt quá. Ngày trước ít người qua lại, phà Cát Lái ít kẹt còn bấy giờ dường như ngày nào thì cũng kẹt kinh hoàng. Nếu từ chỗ của anh đi đường cao tốc phải đi thêm quãng đường mất 20km.

Dòng xe máy cũng dân cư cảnh

“Nhiều lúc suy nghĩ, ở đây như là tọa lạc vùng kẹt xe không lối thoát hiểm bởi chỉ 2 con phố Thành phố mang tên Bác nhanh gọn lẹ nhất và gần nhất là Phà Cát Lái và đường cao tốc thì nay đều quá tải”, hero than phiền.

Cùng cảnh ngộ, anh Nam, hiện đang cư trú tại P. Cát Lái quận 2 đi thao tác tại Khu Công nghiệp Bàu Sen Nhơn Trạch cho hoặc,  từng ngày anh đi xe máy tới chỗ làm chứ không dám đi xe con, vì qua phà quá kẹt. Lượng xe con lưu thông đông, xuất hiện lần anh đi sếp hàng 2 – 3 tiếng không qua được phà, nhất là ngày lễ, Tết thì tình trạng kẹt còn xảy ra khủng khiếp hơn.

Kẹt xe hơn 3 tiếng đồng hồ thời trang trên cầu Cát Lái sáng 1/1

“Phà Cát Lái là lựa chọn không thể thay thế bởi không hề còn đường nào khác dịch chuyển từ Tp.HCM qua Nhơn Trạch và trái lại gần hơn. Nếu xuất hiện con phố nào khác thay thế qua Thành phố mang tên Bác cho tiện và gần nhấn mạnh tôi không lúc nào đi cái phà khổ sở này”, anh Nam san sẻ.

Được biết, đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây chỉ tiện cho dân ở Long Thành đi Vũng Tàu, hoặc người ở Long Khánh, nhiều xã Phước Thiện, Hiệp Phước, Long Thọ, Phước An… (Nhơn Trạch)  đi thuận tiện nếu dịch chuyển bằng xe con,  riêng những ng đi xe honda ở Nhơn Trạch đi Vũng Tàu hoặc những người ở nhiều xã tiếp giáp quận 2, Tp.HCM không hề con phố nào khác là đi qua phà Cát Lái. Kể cả xe xe con của người dân số sống tại nhiều xã tiếp giáp quận 2 và Q7, Tp.HCM không thể dịch chuyển bằng đường cao tốc vì quãng đường đi khá xa. 

Chính lượng xe tham gia giao thông nhiều nên mới xảy ra tình trạng kẹt kinh hoàng trên cầu Cát Lái những năm qua. Theo ghi nhận, mốc giờ kẹt xe thường tung ra vào tầm 6h30 tới 9h từng ngày, khung chiều rơi vào từ 16h15 tới 20h. Theo người dân khu vực, nơi đây mốc giờ trở thành nỗi ám ảnh của họ từng khi phải dịch chuyển qua Phà Cát Lái. Mong mỏi xuất hiện cây cầu thay thế phà dường như trở thành cấp thiết với người dân từng ngày phải lưu trải qua phà.

Tình trạng kẹt xe này tung ra từng ngày

Vào tầm trung tuần tháng 8/2020, nhiều cơ quan tác dụng của 2 địa phương tỉnh đồng nai và Tp.HCM tiếp tục họp bàn để lên phương án xây dựng cầu Cát Lái nối huyện Nhơn Trạch (tỉnh tỉnh đồng nai) với quận 2 (Tp.HCM).

Theo đó, tại cuộc họp, 2 bên sẽ bàn để hoàn thiện phương án sau cuối. Để xuất hiện phương án sau cuối tối ưu nhất, ngoài việc xác xác định trí và quy mô, ngày này 2 địa phương tỉnh đồng nai và Tp.HCM đang khuyến nghị đơn vị tư vấn làm rõ một trong những vấn đề liên quan tới việc xây dựng cầu Cát Lái.

Ông Từ Nam Thành, Giám đốc Sở GT-VT cho thấy thêm, dự án công trình xây dựng cầu Cát Lái qua 2 địa phận với tiềm năng tham gia giao thông, xúc tiến phát triển tài chính – xã hội của hai tỉnh, thành phố TP sài thành vào Vùng tài chính trọng điểm phía Nam. Hiện Sở GT-VT được UBND tỉnh tỉnh đồng nai giao làm nhà dự án nên đang làm nhiều thủ tục dự án theo quy định. Vì vậy, tỉnh đang dần phối thích hợp với Tp.HCM để xác định phạm vi, quy mô, trọng lượng giải phóng mặt bằng… nhằm xuất hiện cơ sở lên phương án ngân sách làm cầu Cát Lái.

 Tháng 8/2019, Thủ tướng Chính phủ xuất hiện văn phiên bản chính thức đồng ý giao UBND tỉnh tỉnh đồng nai là cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai triển khai dự án công trình xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà hiện hữu.

Ngay sau đó, UBND tỉnh sẽ xuất hiện nhiều buổi thao tác với nhiều cơ quan tác dụng của tỉnh, lên nhiều phương án triển khai xây dựng cầu Cát Lái để xuất hiện cơ sở thao tác với nhiều cơ quan tác dụng Tp.HCM nhằm thống nhất phương án xây dựng cầu.