Nhiều quyết sách hạ tầng trọng điểm của miền Tây dồn về Hà Tiên thời điểm 2021-2025

Đầu mối giao thông trong nước

Cuối 11/2020, thủ tướng sẽ đồng ý tăng 1 tỷ USD cho miền Tây để làm đường hành lang ven biển. Toàn tuyến dài gần 740 km xuất phát điểm từ cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên qua những tỉnh Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang. Tuyến đường sẽ xúc tiến phát triển kinh tế tài chính, xã hội, nổi trội là mở ra tài năng phát triển phượt biển. Tại lộ trình đi qua Kiên Giang, tỉnh này ước tính sẽ dự án hơn 5,000 tỷ VNĐ để đóng kín 200km đường ven biển nối từ Rạch giá chỉ tới Hà Tiên vào thời điểm 2021-2025. Trước mắt vào đầu 2021 sẽ khởi quy trình từ Hòn khu đất tới Kiên Lương, tiếp giáp Hà Tiên xuất hiện chiều dài 40km, rộng 23m.

Hà Tiên là đầu mối chính của đường cao tốc Hà Tiên – Rạch giá chỉ – Bạc Liêu dài 225km, vốn dự án 33,000 tỷ VNĐ, dự kiến hoàn thiện vào năm 2026. nơi đây trục đường cao tốc ngang đóng vai trò mạng lưới giao thông “xương sống” của những tỉnh phía Tây Nam. dự án công trình xuất hiện lộ trình tham gia cửa khẩu quốc tế Hà Tiên với quốc lộ 1A, tuyến đường N1. Đồng thời, tham gia với hai đường cao tốc trục dọc là TP HCM – Trung Lương – Cần Thơ và đường cao tốc Bình Phước – TP HCM – Long An – Đồng Tháp – Cần Thơ – Kiên Giang để tạo ra ra mạch nối liên tục từ Hà Tiên đi những tỉnh ĐB.SCL và cả Đông Nam Bộ.

Hà Tiên là đầu mối giao thông tham gia xuyên suốt miền Tây

Ở phạm vi tham gia phía Tây vùng ĐB.SCL, Hà Tiên là vấn đề đầu của QL80. Toàn tuyến dài 215 km, từ cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên chạy qua Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long. thời đại này, QL80 đoạn Cần Thơ – Rạch giá chỉ sẽ được thay thế bằng một phần đường cao tốc Lộ Tẻ- Rạch Sỏi vừa được thông xe. Đồng thời vào giữa tháng 6/2020 Kiên Giang sẽ khởi công tăng cấp đoạn Kiên Lương – TP. Hà Tiên dài 17km ngân sách dự án 320 tỷ và làm đường Quốc lộ 80 nối dài ra cửa khẩu dài gần 5km (đường Nguyễn Phúc Chu), vốn dự án 200 tỷ VNĐ. Dự kiến sẽ hoàn thiện vào trong năm này.

Cửa ngõ giao thương mua bán Quốc tế

Hà Tiên được chọn là cửa ngõ giao thương mua bán quốc tế với Campuchia và Thái Lan thông trên tuyến hành lang ven biển Việt – Cam – Thái. Tuyến hành lang này xuất hiện tổng chiều dài 1,000 km xuất phát điểm từ Bangkok (Thái Lan) chạy dọc bờ biển Campuchia. Tại địa phận Việt Nam dài 220km, từ cửa khẩu Hà Tiên và kết thúc ở Cà Mau. thời hạn cuối năm ngoái, Campuchia sẽ hoàn thiện đoạn đi qua tỉnh Kép (tiếp giáp với Hà Tiên).

Theo tính toán, chỉ riêng thương mại giữa Việt Nam và Thái Lan sẽ lên tới 15 tỷ USD. sau thời điểm hoàn thiện, việc lưu thông hàng hóa sẽ sử dụng doanh nghiệp lớn yếu trên tuyến này. Đồng nghĩa với việc Hà Tiên trở thành cửa khẩu chính xuất nhập và lưu thông lượng thành phầm, là đầu mối giao thương mua bán doanh nghiệp lớn chốt của Việt Nam tới những nước tiểu vùng sông Mekong. Không tạm dừng ở đó, Hà Tiên đang dần dự án xây dựng cảng Bãi Nò trở thành cảng trung chuyển hàng hóa – phượt để phát triển vận tải biển qua những nước láng giềng.

Hành lang ven viển Việt – Cam – Thái cũng tạo ra những tour dịch lịch Quốc tế xuyên Việt, từ đó mang lại nguồn lợi nhuận lớn cho những địa danh phượt xuất hiện tuyến này đi qua.

Tầm vóc của thành phố thành phố sài thành kinh tế tài chính cửa khẩu, trung tâm văn hóa truyền thống – phượt ĐB.SCL

Toàn khu vực miền Tây xuất hiện 13 tỉnh, 22 triệu dân. tuy vậy Hà Tiên là thành phố thành phố sài thành (trên khu đất liền) vượt bậc phát triển phượt biển với tài nguyên là những bãi tắm cát trắng, sở hữu đảo Hải Tặc, tập hợp di tích danh thắng nổi tiếng cùng phượt văn hóa truyền thống, tâm linh. do vậy, lân cận Phú Quốc thì Hà Tiên là vấn đề phượt thu hút nhất. Khi hoàn thiện hạ tầng tham gia, Hà Tiên sẽ là vấn đề tới hàng đầu của khác quốc tế hàng miền Tây và những vùng liền kề.

tuy vậy tầm vóc của Hà Tiên không riêng tạm dừng ở khai thác thế mạnh phượt. Hà Tiên quy tụ tổng cộng thế mạnh trở thành cửa ngõ giao thương mua bán quốc tế cả ở đường biển và đường bộ khi vừa là thành phố thành phố sài thành phượt biển, phát triển cảng biển, vừa xuất hiện cửa khẩu quốc tế với Campuchia.

Sở hữu vị trí sách lược trọng điểm này, xuất hiện thể thấy, việc những dự án công trình giao thông toàn miền Tây đều dồn về Hà Tiên là một sách lược mang tầm vỹ mô vào vận hành giao thương mua bán, vận tải hàng hóa của miền Tây đi quốc tế. Với thiết lập trở thành khu đô thị kinh tế tài chính cửa khẩu, hưởng những chính sách đãi ngộ về kinh tế tài chính, xây dựng khu phi thuế quan, tăng cường giao thương mua bán phối phối thích hợp với hạ tầng xuyên suốt, không bao lâu nữa Hà Tiên sẽ trở thành khu đô thị trọng điểm phát triển toàn thể về cả kinh tế tài chính – phượt – văn hóa truyền thống, là cửa ngõ trung chuyển chính của toàn miền Tây đi tiểu vùng sông Mekong.

đồng thời thiết lập và hạ tầng, Hà Tiên đang là vùng khu đất giàu tiềm năng ở trong phòng đất nhà và phố và công nghiệp

thâu tóm tài năng lớn từ thành phố thành phố sài thành biển này, Hà Tiên sẽ đón nhiều doanh nghiệp dự án. mạnh dạn nhất là nghành nghề dịch vụ công nghiệp với hàng chục dự án công trình tại KCN Thuận Yên. nghành nghề dịch vụ nhà đất nhà và phố cũng ghi nhận hàng ngàn tỷ VNĐ với tên tuổi lớn như Vingroup, CNT Group, Hà Đô, Trần Thái,… dự án những dự án công trình phượt, nghỉ dưỡng rất tốt, quy mô lớn. cơ quan ban ngành Hà Tiên cho biết thêm, vào thời điểm tới Hà Tiên dự kiến sẽ lấn biển thêm 5,000 héc-ta tiến gần về phía Phú Quốc, đồng thời xây dựng cầu nối Hà Tiên với quần đảo Hải Tặc. Đây tiếp tục là những tiến hiệu cho thấy, Hà Tiên đang tăng tốc để xứng tầm vóc của thành phố thành phố sài thành cửa khẩu, trung tâm văn hóa truyền thống – phượt của miền Tây.