TP.HCM khuyến cáo xây mới 5 tuyến đường sắt vận tốc cao để phát triển ngành logistics

TP.HCM khuyến cáo xây mới 5 tuyến đường sắt vận tốc cao để phát triển ngành logistics | HungThinhReals

tăng mạnh phát triển hạ tầng giao thông

Theo nội dung Đề án phát triển ngành logistics trên địa phận TP.HCM tới năm 2025, kim chỉ nan tới năm 2030, vận tốc tăng trưởng tổng lệch giá phục vụ logistics của doanh nghiệp thành phố TP sài gòn tới năm 2025 đạt 15%, tới năm 2030 đạt 20%.

Đồng thời, phấn đấu tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP thành phố TP sài gòn tới năm 2025 đạt 10% và tới năm 2030 đạt 12%. góp thêm phần kéo giảm tỷ trọng Ngân sách đầu tư logistics khu tổ quốc so với GDP vương quốc tới năm 2025 tầm 10% – 15%.

Để tiến hành tiềm năng trên, TP.HCM đề ra nhiều nhóm giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng logistics như xúc tiến xây dựng nhiều tuyến đường đường cao tốc tham gia TP.HCM với nhiều tỉnh, thành vào vùng Đông Nam Bộ.

Phát triển mạng lưới đường sắt để vừa lòng nhu yếu vận chuyển hàng hóa thông suốt, tham gia với nhiều nhóm cảng biển trọng điểm của thành phố TP sài gòn, với nhiều tỉnh thành khu vực phía Nam, với mạng lưới đường sắt vương quốc và nhiều tuyến vận chuyển xuyên biên giới.

TP.HCM đề xuất xây mới 5 tuyến đường sắt tốc độ cao để phát triển ngành logistics - Ảnh 1.
TP.HCM phấn đấu tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP thành phố TP sài gòn tới năm 2025 đạt 10% và tới năm 2030 đạt 12%. Ảnh minh họa: Phaata.com

lân cận đó, TP.HCM cũng dự án xây dựng, upgrade và mở rộng sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất theo thiết lập điều tiết được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt công suất đạt 40 – 50 triệu hành người tiêu dùng/năm và 1 – 2 triệu tấn hàng hóa/năm tới năm 2030.

triệu tập cải tạo thành upgrade nhiều luồng sông để vừa lòng nhu yếu vận hành của tàu thuyền ra vào nhiều cảng vào khu vực, một trong những luồng hàng hải chính như luồng sông Đồng Tranh để tham gia vận tải hàng hóa từ TP.HCM ra Cái Mép – Thị Vải, luồng sông Lòng Tàu qua Vịnh Gành Rái.

Phát triển tập hợp ICD theo thiết lập nhằm thay thế và xúc tiến phát triển vận tải nhiều phương thức và phục vụ logistics của TP. Đồng thời, xây dựng tập hợp trung tâm logistics ở quận 2, 9, Thủ Đức, huyện Bình Chánh, Củ Chi, Nhà Bè.

Mặt khác, tăng mạnh huấn luyện và đào tạo thành nghề về logistics, xem xét kỹ năng nghề. kim chỉ nan huấn luyện và đào tạo thành kỹ năng nghề theo dự báo về thị hiếu vào thời kỳ cách mạng công nghiệp 4.0 để tăng mạnh huấn luyện và đào tạo thành nghề về logistics.

xem xét nguyên mẫu huấn luyện và đào tạo thành nghề với sự tham gia của doanh nghiệp – hình thức huấn luyện và đào tạo thành kép. tạo ra và phát triển trung tâm huấn luyện và đào tạo thành nguồn nhân lực logistics cho toàn vùng hướng tới tính links vùng vào huấn luyện và đào tạo thành và san sẻ nguồn lực có sẵn trình độ cao.

Ngoài ra, ứng dụng technology tin tức; phát triển người tiêu dùng phục vụ logistics; phát triển nhà được mang lại phục vụ logistics; liên minh, links vùng (Vùng tài chính trọng điểm phía Nam, Đồng bằng Sông Cửu Long) để phát triển logistics; hoàn thiện cơ chế chính sách quản trị nhà nước về logistics.

Xây mới 5 tuyến đường sắt 

Đáng thu hút, vào Đề án phát triển ngành logistics trên địa phận TP.HCM tới năm 2025, kim chỉ nan tới năm 2030, TP.HCM còn đề cập tới việc phát triển mạng lưới đường sắt để vừa lòng nhu yếu vận chuyển hàng hóa thông suốt, tham gia nhiều nhóm cảng biển trọng điểm của TP.HCM với nhiều tỉnh thành khu vực phía Nam, mạng lưới đường sắt vương quốc và nhiều tuyến vận chuyển xuyên biên giới.

Theo đó, TP.HCM khuyến cáo Bộ GTVT upgrade tuyến đường sắt Bắc Nam hiện xuất hiện, vừa lòng nhu yếu vận tốc chạy tàu bình quân 80 – 90 km/h khái niệm tàu người tiêu dùng và 50 – 60 km/h khái niệm tàu hàng.

Đồng thời, khuyến cáo xây dựng mới 5 tuyến đường sắt vận tốc cao theo thiết lập, tăng tham gia TP.HCM với nhiều tỉnh, thành.

tiên tiến nhất là tuyến TP.HCM – Mỹ Tho – Cần Thơ (dự kiến nối dài tới Cà Mau), tham gia với đường sắt Bắc – Nam tại ga bình yên (Cần Thơ). Tuyến này trước đó được tìm tòi dài thêm hơn 173 km với 14 ga và hai trạm người tiêu dùng đi qua 6 tỉnh thành: tỉnh bình dương, TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ. Tuyến xuất hiện điểm đầu hàng hóa ở TP. Dĩ An, tỉnh bình dương, còn điểm đầu hành người tiêu dùng tại huyện Bình Chánh, TP.HCM và điểm cuối ở quận Cái Răng (TP. Cần Thơ).

Thứ 2, tuyến TP.HCM – Tây Ninh (kim chỉ nan nối dài lên cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát), tham gia với đường sắt TP.HCM – Mỹ Tho – Cần Thơ tại ga Tân Chánh Hiệp (quận 12, TP.HCM). tuyến này dài 139 km, dự án trước đoạn từ ga Tân Chánh Hiệp tới ga Trảng Bàng (Tây Ninh), dài gần 40 km.

TP.HCM đề xuất xây mới 5 tuyến đường sắt tốc độ cao để phát triển ngành logistics - Ảnh 2.
TP.HCM khuyến cáo xây dựng mới 5 tuyến đường sắt vận tốc cao theo thiết lập, tăng tham gia TP.HCM với nhiều tỉnh, thành. Ảnh: ratracosolutions.com

Thứ 3 là tuyến đường sắt Thủ Thiêm – sân bay quốc tế Long Thành (tỉnh đồng nai), điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (quận 2, TP HCM). Tuyến này dài thêm hơn 37 km, thiết lập đường tuy nhiên với 19 nhà ga, chuyên vận chuyển hành người tiêu dùng lưu thông ở sân bay.

Thứ 4 là tuyến đường sắt vận tốc cao trên trục Bắc – Nam, ưu tiên xây dựng trước đoạn tuyến xuất hiện thị hiếu vận tải lớn như TP.HCM – Nha Trang dài 366 km.

Thứ 5 là tuyến đường sắt tuy nhiên chuyên được sự dụng tham gia từ đường sắt vương quốc tới cảng Hiệp Phước (TP.HCM) và cảng Long An. Tuyến này xuất hiện chiều dài thêm hơn 30 km, chỉ vận chuyển hàng hóa, điểm đầu tại ga Long Định (huyện Cần Đước, Long An) và điểm cuối ở cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM).

Đường bộ, nhiều tuyến đường cao tốc cần tiếp tục hoàn thiện thời điểm 2020 – 2025: TP.HCM – Trung Lương – Cần Thơ; TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; Bến Lức – Long Thành. trọn vẹn nút giao thông Mỹ Thủy – cảng Cát Lái nhằm kéo giảm kẹt xe.

Đường thủy thì triệu tập cải tạo thành upgrade nhiều luồng sông để vừa lòng nhu yếu vận hành của tàu thuyền ra vào nhiều cảng vào khu vực, một trong những luồng hàng hải chính như luồng sông Đồng Tranh để tham gia vận tải hàng hóa từ TP.HCM ra Cái Mép – Thị Vải, luồng sông Lòng Tàu qua Vịnh Gành Rái. Nạo vét luồng sông Soài Rạp 11,5 m để tàu thuyền xuất hiện thể hành hải thông thoáng.

Keyword: TP.HCM khuyến cáo xây mới 5 tuyến đường sắt vận tốc cao để phát triển ngành logistics | HungThinhReals
Tham Gia hiệp hội dân cư BĐS Hưng Thịnh

💝 nhiều dự án công trình BĐS Tại: https://hungthinhreals.com/

💝 Nhóm dự án BĐS Tại : https://www.facebook.com/groups/Batdongsan/

💝 Xem Thêm Tin Tức BĐS tại : https://hungthinhreals.com/tin-tuc/tin-tuc-thi-truong/

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Hotline
0937 00 59 68